近年来，义马街头大量出现这样一种车，他们是这样的：

这样的：

还有这样式儿的：

这就是大家很熟悉的老年代步车，很多人认为这种车环保、实用，还不需要驾照，因此非常受欢迎。但是这种车一天就能造出来，出事故一撞就碎，这些你知道吗？最近，公安部交通管理局官方微博起底老年代步车的秘密，小编看完也是颇为震惊！

首先来说老年代步车的设计

那可是相当的

不合理！！

为了迎合消费者“随意穿插”的需要，车身往往设计得很窄，底盘轻，高度高，所以不仅视觉上比例很不协调，而且重心也较高，稳定性极差，在行驶中很容易发飘、倾斜。

刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。另外，这些车辆出厂后一般不会进行碰撞测试，安全性能根本无法保证。

在安全配置方面，老年代步车可以用“简陋”来形容。

市场在售的老年代步车，普遍缺乏基本的安全配置。车身外部，前后都没有防撞吸能结构。

粗糙的工艺和低劣的材质，严重影响到安全性能。

众多代步车经营户的生产工序相当粗糙，买了电机之后，自己焊装车架、车壳，一天即可组装出厂。

早在年，央视曾对老年代步车的生产进行过暗访：

除了“电机罩外壳”这样简单到令人心寒的工艺，还有车身外壳用的不是钢材和铝材，更多是价格低廉的玻璃钢，硬度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。

一天造一辆！！这质量有谁能保证？！

老年代步车到底有多脆弱

看视频↓↓↓

更重要的是，老年代步车没名分、无身份，根本不能登记上牌和买保险。

我国对机动车实行登记制度，只要该车型在工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》中，便可以登记上牌，考取驾照并投保机动车保险。但在《公告》中并没有“老年代步车”这种车型，所以它不符合注册登记条件，无法上牌。

厂家和销售商自己也深明这一点，为了利润，他们往往会以“无需上牌、无需驾照”为噱头来忽悠老年人购买。由此带来的后果是，一旦发生交通事故，追责、维权将变得相当艰难。

也有人说老年代步车不烧油，只用电，污染排放为0，那么它到底是不是新能源车辆呢？

其实这完全是一种曲解。

年7月9日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（-年）》，其中明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”，因为其“无法达到机动车安全标准，不具备对于新能源核心技术的支持”。

在河南省会郑州，这种老年车也一直是交警的查管对象。有记者之前跟交警了解到，目前郑州市街头很多的这种四轮电瓶车。按照规定，如果违法，是应该归为机动车的处罚范围，而且他们也从未被列入国家《道路机动车辆安全企业及产品公告》目录，所以依照规定是不能上牌的，也就更不能上路行驶。

（类似上图经常能在街头看到，小车车在车流中穿行真的很危险）

包括山东在内，也对类似车进行严查，其中，驾驶老年代步车上路将予以扣留车辆并处以元罚款，无证驾驶此类车，将视情节轻重处以至0元罚款，直至拘留处罚。

目前市面“老年代步车”这类产品中，绝大部分的都是存在很多安全隐患的，车身刚性不足、没有吸能防撞结构、底盘造工粗糙、灯光不符合标准、没有安全带和气囊、轮胎尺寸太小且没有备胎……还有很多很多细节，都是不足以支撑它们开到正规道路上的。

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